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日产发动机的整体评价可用“自然吸气稳、涡轮机巧、CVT拖后腿”来概括。自然吸气阵

日产发动机的整体评价可用“自然吸气稳、涡轮机巧、CVT拖后腿”来概括。自然吸气阵

日产发动机的整体评价可用“自然吸气稳、涡轮机巧、CVT拖后腿”来概括。自然吸气阵营里的HR16、MR20服役近二十年,皮实耐造,不烧机油、不挑油品,十万公里无大修案例比比皆是,堪称“日系耐久之光”。VQ系列更连续十四年入选...
日系车企在国内的市场,基本上已经开始崩了。本田、日产等汽车,销量都已经下滑非常明

日系车企在国内的市场,基本上已经开始崩了。本田、日产等汽车,销量都已经下滑非常明

本田、日产等汽车,销量都已经下滑非常明显,丰田车还稍微好一些,但也没有以前那种优势了。总体而言,日系车是持续的被抢夺市场,也是当前现实。目前丰田车仍旧在世界处于老大的位置,但是随着中国新能源车企的崛起,吞噬掉的...
明白人多了,合资集体销量暴涨!国人不再买移动的家用电器了?上半年合资车的销量数据

明白人多了,合资集体销量暴涨!国人不再买移动的家用电器了?上半年合资车的销量数据

明白人多了,合资集体销量暴涨!国人不再买移动的家用电器了?上半年合资车的销量数据一出来,看呆了不少人。去年还集体“躺平”:通用、日系三强等合资品牌市场份额失守,日产更是跌回到16年前的水平。谁想到,今年合资车突然就支棱起来了?一汽大众涨了3.5%,上汽通用昂科威直接翻了两倍,日系那几个老伙计也跟打了鸡血似的,凯美瑞、汉兰达卖得比谁都欢。这过山车似的行情,到底在演哪出?说白了,消费者对新能源汽车的认知也在不断变化。经过几年的市场普及,一些消费者在购买新能源汽车后,发现实际体验并没有预期的那么好。比如电池衰减问题、充电基础设施不完善、电池更换费用高昂等,都让部分消费者对新能源汽车产生了顾虑。而燃油车这边,合资品牌在智能化方面不断追赶,补齐短板,使得燃油车的竞争力再度提升。像上汽大众推出的途昂Pro,让我们看到了燃油车智能化的更多可能,一些合资品牌在新车上搭载智能互联系统、自动驾驶辅助等配置,让消费者领略到燃油车在智能时代的新面貌。价格策略也是合资车销量回暖的重要因素。就像专家说的:“如果说去年合资品牌被本土品牌打得晕头转向,那么今年合资品牌已清醒头脑、认清方向。”5月起,东风本田、广汽丰田、上汽通用、上汽大众等合资阵营对旗下燃油车集“放价”,思域最高直降3.5万元,英仕派、CR-V下探高达5万;上汽大众则叠加2000元狂欢券、最高1.5万置换补贴,并给出“限时价+终身质保”的组合拳。这种激进的价格策略降低了消费者的决策门槛,让消费者能用更实惠的价格买到心仪的车。有人说这是新能源的“中场休息”,但看看20万以下的电动车市场,续航虚标、安全隐患的新闻出过不少,一些“智能配置”也是花里胡哨的噱头。反观这个价位的合资车,多少年的技术沉淀摆在那儿,发动机变速箱出问题的概率比电动车电池起火还低。就像买菜做饭,一堆花哨的厨具倒不如一口用了十年的铁锅用着顺手。不过话说回来,合资车也别高兴太早。这波回暖更像“矮子里拔将军”——不是你有多优秀,是对手暂时掉了链子。特斯拉在三十万以上市场照样卖得风生水起,自主品牌在二十万以上新能源市场也站稳了脚跟。合资车要是还抱着燃油车的老本啃,等新能源车技术再成熟点,电池成本再降点,恐怕又得回到去年的困境。说到底,车市没有永远的赢家。消费者用钱包投票的逻辑很简单,谁能解决我的痛点,我就买谁的账。合资车这波翻身仗,与其说是燃油车的胜利,不如说是“靠谱”打败了“噱头”。至于这胜利能持续多久,还得看新能源车企能不能争点气,也得看合资车敢不敢真的在电动化上动真格——毕竟,市场这碗饭,从来不是靠“吃老本”能端稳的。
日产轩逸经典款提车回家三个月了,也没有网上说的那么不堪。1、日产轩逸经典这款车最低配虽然配置比较低,

日产轩逸经典款提车回家三个月了,也没有网上说的那么不堪。1、日产轩逸经典这款车最低配虽然配置比较低,

日产轩逸经典款提车回家三个月了,也没有网上说的那么不堪。1、日产轩逸经典这款车最低配虽然配置比较低,甚至连收音机都没有,但是只需要自己花个一千多去加装倒车影像盒中控大屏之后,瞬间就感觉高大上了很多。2、虽然这款车...
美好的下午,从开日产N7跑山开始![大笑]这台车的底盘确实有点东西啊!​​​

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7万元内的燃油车推荐,买它基本上10年都不会有什么质量问题。第一款:6.98万元日产轩逸经典款第二款

7万元内的燃油车推荐,买它基本上10年都不会有什么质量问题。第一款:6.98万元日产轩逸经典款第二款

7万元内的燃油车推荐,买它基本上10年都不会有什么质量问题。第一款:6.98万元日产轩逸经典款第二款:4.98万元吉利帝豪第三款:6.99万元大众朗逸新锐第四款:5.29万元奇瑞艾瑞泽5这几款车型虽然在价格上比较便宜,但是在省油耐用上都有着不错的表现,并且空间上也能够满足一家使用,那怕是在坐满五个人的情况下也不会拥挤。
日产N7销冠双月奖金15万#全国销冠,小伙很开心[并不简单]奖金可以买一辆东

日产N7销冠双月奖金15万#全国销冠,小伙很开心[并不简单]奖金可以买一辆东

日产N7销冠双月奖金15万#全国销冠,小伙很开心[并不简单],奖金可以买一辆东风日产N7了哈哈哈。​​​ 日产N7销冠双月奖金15万#全国销冠,小伙很开心[并不简单],奖金可以买一辆东 来源:鍋盖頭司令 发表时间:2025/07/24 19:02:...
第一名有点意外,2025年上半年车型销量榜出炉!根据汽车之家的数据统计来看,

第一名有点意外,2025年上半年车型销量榜出炉!根据汽车之家的数据统计来看,

第一名有点意外,2025年上半年车型销量榜出炉!根据汽车之家的数据统计来看,上半年的销量真正的赢,有点出乎意料,他是一台看起来不怎么显眼的,价格也是100,000左右的,真正的入门级别的纯电精品小车:吉利星愿!今年上半年的销量达到了204940台,超过了20万台[捂脸哭]看来还得是要具有一定性价比,而且价格不贵,这样买得起的人更多,这是个亘古不变的道理!第二名也是一样,比亚迪的海鸥,它的用户与吉利的星愿,用户群体还是有差别,大多数都是跑网约车的师傅,但他也便宜,而且车也够大,就这两条,获得了第二名的成绩。第三名确实有点奇怪,因为我们在网上看到他的评价都是好像不怎么正面的,可是特斯拉他就是卖到了第三名,卖出了超过17万台!他的车并不便宜,所以这个数字真的是非常的可观!后面紧急的就是五菱宏光mini,比亚迪秦Plus,小米SU7,吉利星越L,比亚迪宋Plus,大众朗逸,日产轩逸。整体来说,这些车都是比较有性价比的,而且口碑经得起时间考验的。